Fiche signalétique du laboratoire de Fiabilité mécanique

LFM: Laboratoire de Fiabilité Mécanique - EA 1097 MENRT

Coordonnées

UFR MIM Université de Metz,
Ile de Saulcy
57045 Metz Cedex 01

Directeur du Laboratoire

Pierre Chevrier
03 87 34 69 24
chevrier@enim.fr

Correspondant Verre:

Z. Azari            
Tél: 03 87 31 52 69              
Mail: azari@sciences.univ-metz.fr

Objectifs et compétences:

Durant ces dix dernières années, le Laboratoire de Fiabilité Mécanique a axé ses activités de recherches essentiellement sur un axe : l’effet d’entaille en fatigue et en rupture.
Dans le cadre du contrat quadriennal 2005-2008 , le laboratoire maintiendra le principe d’un seul thème de recherche : la méso mécanique appliquée aux problèmes de fatigue, de rupture et d’endommagement qui constituera à la fois une continuité et une généralisation des approches non locales développées auparavant.
Sur ce thème unique, des développements théoriques seront axés particulièrement sur la méso fracture et la méthode volumétrique en fatigue.
En raison du caractère novateur de la méso mécanique, un programme de recherche dans ce domaine nécessite préalablement une réflexion sur le concept, sa définition et la mesure des méso volumes.
Des méthodes spécifiques telles la méso fracture et la méthode volumétrique qui correspondent aux activités plus spécifiques du laboratoire de Fiabilité Mécanique sont développées. Elles sont accompagnées de la mise en place de nouveaux outils de calculs particulièrement adaptés : calcul sans maillage, plasticité et élasticité avec gradient.
Les concepts de la méso mécanique sont particulièrement orientés à la résolution des problèmes suivants :
• Nocivité des petits défauts de soudure et de corrosion sur l’endurance en fatigue
• Dimensionnement “ni fuite, ni rupture”
• Approche de type méso fracture pour la rupture dynamique où le temps d’incubation est considéré comme le temps nécessaire à l’établissement d’un méso volume critique.
Des applications particulières ont trait notamment à la rupture dynamique, à la fatigue thermique et à l’érosion du verre.

- Effets d'échelle spatio-temporels en fatigue et en rupture

 Equipements:

• Machine d'essais de traction statique, 1kg à 200 tonnes.
• 4 machines de fatigue uni axiale et multi-axiale. Essais de rupture dynamique.
• Banc d'essais dynamiques (barres Hopkinson) .
• Sableuse (corindon) pour étude de l'érosion.
• Équipements de radiographie et ultrasons

 Contrats / Brevets :

Société Rogalska Cristal
“tenue aux chocs thermiques du cristal sans plomb”


FranÁais
English